FGV 2025.2Questão 59de 60O agronegócio brasileiro é uma das mais importantes fontes geradoras de riquezas para o país, sendo responsável
GeografiaGeografia Agrária: sistemas agrícolas, campos brasileiros, estrutura fundiária e lutas no campo
Numeração da prova tipo 1.
O agronegócio brasileiro é uma das mais importantes fontes geradoras de riquezas para o país, sendo responsável por cerca de 30% do Produto Interno Bruto (PIB), por 35% da mão de obra empregada e por 40% das exportações nacionais. Nesse contexto, destacase a cultura da soja, cuja produção consolidou-se na região Centro-Oeste, tendo apresentado, nos últimos anos, uma significativa expansão da área ocupada, com ganhos evidentes de rendimentos.
Sobre a infraestrutura de transporte para o escoamento da soja, analise as afirmativas a seguir.
I. O uso do transporte rodoviário interfere na competitividade internacional da soja brasileira, porque esse modal é inadequado às características do produto e às distâncias percorridas.
II. A intermodalidade seria mais adequada para o escoamento de commodities, devido à eficiência energética dos transportes hidroviários e ferroviários e à maior produtividade no deslocamento de cargas de maior densidade a maiores distâncias.
III. O escoamento da soja até os portos da Região Norte, como Itacoatiara no Amazonas, oferece vantagens competitivas, por diminuir o trajeto percorrido e estar mais próximo dos mercados consumidores externos.
Está correto o que se afirma em
- Alternativa A: I, apenas
- Alternativa B: I e II, apenas
- Alternativa C: I e III, apenas
- Alternativa D: II e III, apenas
- Alternativa E, a correta: I, II e IIIResposta
O que a questão pede: avaliar três afirmativas sobre a infraestrutura de transporte usada para escoar a soja, produzida sobretudo no Centro-Oeste.
Por que é a letra E: as três afirmativas estão corretas.
- I está correta. A soja é uma carga volumosa, de baixo valor por tonelada, que precisa percorrer mais de mil quilômetros até os portos. O caminhão tem capacidade pequena e custo alto por tonelada transportada nessas distâncias; usar a rodovia como principal meio encarece o frete e reduz a competitividade do produto brasileiro no mercado externo.
- II está correta. Combinar modais (por exemplo, caminhão até um terminal, depois trem ou barcaça) aproveita a maior eficiência energética da ferrovia e da hidrovia, que levam grandes volumes de carga a longas distâncias com menor custo por tonelada.
- III está correta. Levar a soja do Mato Grosso até portos do Norte, como Itacoatiara, no rio Amazonas, encurta o trajeto terrestre em relação aos portos do Sul e do Sudeste e deixa a carga mais perto dos mercados do hemisfério Norte, como a Europa. Isso reduz custos e melhora a competitividade.
Por que as outras não:
- A, B, C e D deixam de fora pelo menos uma afirmativa correta.
A armadilha: a I pode parecer exagerada ao dizer que a rodovia é "inadequada", mas a questão fala da soja percorrendo longas distâncias, e para esse caso o modal rodoviário é de fato o menos eficiente.
Confere com o gabarito oficial preliminar da FGV. Ver o caderno da banca